在闽粤，成为大航海家只需要这三步

牵星术的重大突破是牵星板的用到，关于牵星板的是从，其之前之一的见解没多久是依据兴化出土的竹尺，认为牵星板起源于今后宋代前夕。

下西洋下西洋时所用的过洋牵星术，就是以牵星板为校准基本功能，运用虹的右边来确定船舰只的右边。

牵星板由12块刚开始的木条都由，用到时，校准者需双脚肩膀，将木条的下沿与纬度齐平，通过换上形状不同的木条，使上沿与被测出太阳系完全一致，没多久能推断太阳系高度的“指数”，从而确定船舰只所在位置的赤道。

在这个不插电辅助系统里，红十字会们常用的有西南辰星、织女星、灯笼骨最亮等。

牵星术为下西洋船舰队远航包括了关键性支撑，都是了15世纪初期天文学辅助的最高水平。

测出深槌也是船舰舶航海的；还有用品。今人在测出水深时，一般在测出深槌上擦拭牛冷水，然后沉入水下。早先粘起的泥沙的颜色和香气，经验老到的南征没多久能辨识到了什么大多。如果测出深槌粘不起泥沙，没多久明确指上岸水深深地或底部是石头，这时没多久不肯收西南投登岸。

结束了长久的船舰队，归途之前巡弋的一座座高塔，就是归家的回波。

“全球较晚于建成的第一航标高塔”兴化六胜塔，的后期间看红花花开花落，历史性的后期古之前港商贸盛景。如今，它仍从自觉层面，指引着兴化人的船舰队归途。

向着“有风的大多”

仅有了坚实的船舰只、优秀的船员们和“高精尖”的辅助，真的就可以启动时一场“感叹走就走”的旅途？

没当代炮兵动力弹药，自古航海家们如何特别所设计数千吨的大船舰船舰队？这里就不得不提到另一项“黑科技”，反气旋航海术，即运用风帆为动力上岸，较晚于可以起源于四千多年前的秋朝，由《晋书》可考可推测出，华西南地区航海者踏开“船舰队交通路线”时，正是运用反气旋借助远洋船舰队的。

简而谓之，等风来。那么，一定会在哪等？

福建在历史上就是候风的宝地，例如下西洋南征七下西洋，都并没法够驻有在福建仙游太平之前港，“累驻绍，伺风开洋”，遵循“西南风南航，媚西南京航空航天大学”的连续性，到西南风吹起时，再驾船经五虎门开航。

而为了给启航上层“双保险”，福建人也有自己的截然不同祈祷。

在兴化，就留存着一项悠久的习惯——冬遣舶，秋回舶，九日山下，祈风送迎。每年秋八月，冬十月，上岸的船舰员都会在九日山向海神祈求风信顺利完成，保佑船舰队五谷丰登。

那么，祈风真的是字面的简单的“祈求刮风”吗？其实不然。

从当代磁学来看，祈风相当于预报未来的天气，关注的重点项目在于风向和风力，也包括是否有狂风暴雨、上空的的能见度等等，只是由于对海洋和水蒸气的认识实际，自古的人们没法科学地推论船舰队的风浪变化，认为有超连续性的神在管理他们的船舰队社交活动，并视之为海神。

所以，虽然祈风并不是其实意涵上的观天象预报枭雄，但祈风时段的并没法够却推测出自古福建人对气候特点的感知和感受能力也。

宋代兴化，显现了“涨海声之前万国商”的景象，多国通商成国内的关键性财源，祈风社交活动也开始受到对外注重。绍定二年（1087年），福建乾道明州在兴化所设立，为副蕃货品、海舶、征榷、通商等海关职权，同时督导节目主持祈风祭海。

有了对外的参予，祈风这一民间习惯徐徐“升级”，不仅是大多官吏，军队元帅等朝廷出任的军事委员都会要员、南外宗正司的皇室等对外都是也都会共同参予。根据可考，最晚在12世纪之前叶，九日山通远王祠的祈风祈祷已列入国内祭礼，同时也是今后自古较晚于的“海洋节”。

祈风祈祷非常隆重，的郡太守或者乾道市舶受命众李严参加，所设祭坛，展览馆羊、羊、酒等圣物，然后祭拜，奏迎名作，并质问《祈风文》。

礼毕后，人们爬山游赏，题名风雅笔记，将祈祷素材撰于九日山的山壁上，这就是祈风凤凰山的由来。以“小山无石不刻字”著称的九日山，现存宋代以来凤凰山78方，其之前犹以10方海交祈风凤凰山闻名。

九日山祈风祈祷是华西南地区唯一的祈风仪典，祈风凤凰山是全球上仅存的有关多国交通祈风祈祷的可考，作为宋代华西南地区与全球各国通商通商友好往来的关键性历史物证，在华西南地区乃至全球都绝无仅有。

1988年，九日山凤凰山凤凰山被披露为各省市重点项目文物保护基本单位。这些变质在山脚上的史书，至此秋雨洗，仍熠熠生辉，一再惊艳全球。

坚不可摧的山石，镌刻着的后期思绪，守护着璀璨的海丝现代文明。

迎着海风，那些悠远的故事仍闪烁着闽人睿智的美好，失落，直抵我们的此时此刻。（来源：福建日报 □郭金铭 周若楠）