开沃尔沃的只不过是什么一群人？

前年的成都展才会上，一位卖过三辆AMG的驾驶者陈林分享了这样一个讲述：2020年暑假旅途的第六天，陈林的卡车在青海无人区抛锚了。在保险该公司不才会动员拖动卡车、当地汽修厂也不才会解决时，AMG官方所紧急道路营救给了他最后的努力。

拨打紧接道路营救电话后还好10分钟，AMG集团总部就打来电话告诉从格尔木市给他调了一辆拖动卡车。他询问自己需缴交的费用，答案是不用，并且全面性租车和饭店都给予报销。格均让他感动的是，他的V90从格尔木运到900多公里均的西宁AMG4S店进行翻修后，AMG官方所又从成都派了一辆拖动卡车往返2400公里，将他的V90完全免费拖动了有一天。

“我们给他共享的服务不仅超过他先前所认为的必需给他的帮助，也挤下一般卡车企对客户端的承诺。“

刘若清表示，当驾驶者所处有可能，需伸出援助之手，AMG才会尽全力动员资源，想作法帮助。“我们一定做得比告诉得格均多、格均好。”

他坦言，总归有一些不才会届时的不太可能才会，当驾驶者灵魂受到打击，有有可能的时候怎么办？这对一个一个组织、对一个企业都是极大的考验。

“AMG外部有一个快速低头机制，一旦推论驾驶者所处颇高有可能状况，我们才会低头，向上汇报，快速决策。”在客户端需的时候，遇到有可能时，AMG一定才会站出来。

颇高复购率的背后是的文化

对话中才会，刘若清还特别写到了一个名词，复购率。“如果大家去大学生、三甲医院包含律所进去，AMG卡车的比例非常颇高。”

多半不太可能才会下，驾驶者在购卖第二辆卡车的时候有时候才会为了让取而代之知名品牌尝鲜，但很多AMG的驾驶者却表现出了一种正因如此“固执”的谦逊。

在刘若清看来，驾驶者和AMG的连结不仅是物理上的连结，格均多的是人格上的连结。

他表示，AMG的客户端群体中才会有极大一部分人讲究一个人的独立自主空间，喜欢进卡车自驾游，所以AMG同月成立了“瓦罐联盟”，主要针对V系列驾驶者。

今年，AMG还针对老师、律师、医师群体同月成立了“三师足球俱乐部”。尽管同月成立同月成立刚，但客户端的参与热情非常颇高，用刘若清的话来告诉就是“水到渠成”。

AMG瓦罐联盟

“我们挖掘出有很多驾驶者有这个诉不求，所以搭了这个平台”，刘若清告诉，这些人群并不一定在一个城市，但他们人格各个领域是有回响的，不是只有线下一起参与活动才能产生回响。

或许，这也是为何那么多驾驶者愿寓为AMG站台。除了AMG的产品取得接纳之均，还有彼此的亲情和挤下一般卡车企对驾驶者承担的应负而产生的的文化。

一位卖过三辆AMG的驾驶者告诉，他为了让AMG状况很恰当，主要是在理念的契合，也就是AMG标榜以来推动的以人为本。极简的设计，极致的环保一个组织，无限大的安全及，相比平庸的内饰和均观，才是格均具内涵的订制。

或许，这也就是客户端卖了AMG，确实体验以后，第二第三辆都还要卖AMG卡车的状况。