转型记事簿｜分拆电动车，库珀跑步做“加法”

Ford Model e该母公司基本，将由雪佛兰母公司执行长史蒂夫•科尔尼蒋兼任执行长；Doug Field将转任首席的汽小车和位数其产品官，他还主要职责拥护为雪佛兰母公司所有该母公司区块的插件和嵌入式系统的研发。

“要想设计出能够似乎惊艳消费者的的汽小车其产品，我们需要规避全在此之后初衷和法则，”Doug Field说道，“我们正在组建这样一个该母公司行政部门，它一之外展现出通用汽小车多年以来积累的经验和灵活性，同时也能行动迅速，充满回首，揭示兼具革命性的其产品。”

而Ford Blue该母公司基本，将由葛皓华出任执行长。

“Ford Blue拥有引人注目的使命，”葛皓华问到，“我们将继续挖到冷门小车型的市场需求期望，发行更加流畅、互先以、便捷的客户感受，也会在效益上体现出超强的竞争力。通过这些举措，Ford Blue将视作雪佛兰母公司现金流和盈利的重要来源之一。”

在可以确信的将来，Ford Blue和FordModel e将作为独立自主该母公司区块开始运行，与即便如此宣告创立的主要职责商用小车和相关服务解决设计方案的Ford Pro一起，三个全在此之后该母公司区块原原计划将在2023年做到独立自主开始运行、自负盈亏。

将的汽小车该母公司从母公司的整体体系结构上似乎重新组合时间推移，是通用汽小车在淋漓尽致践行Ford+策略原计划的延长线，也为习惯燃煤小车企提供了非常兼具简介意义的仿效设计方案。