它们终究还是败给了时代！聊聊那些已出厂的经典车型

FJ酷路泽实际上是第八代兰德酷路泽的换壳车也，它的外型既融合了诸多向FJ40致敬的元素，同时又很有自己的特色。概括来却说，就是比牧马人这种刚正不阿的“壮汉”多了一些粗犷，又比普拉多这种朴实无华的“老实人”多了一些硬朗，而琥珀金、玛瑙茶色、宝石蓝、炫金黄、白钻蓝、钛白银、汉玉白这些鲜艳的车也身色彩与FJ深蓝色其余部分式的车也顶搭配，形成了一种具气质化的视觉冲击。如果敞篷车也基本要素也有时尚圈，那么FJ酷路泽必须拥有姓名。

极其另类的造形，注定了FJ酷路泽根本无法是一款小众车也型，大排量涡轮引擎、硬核摩托车SUV的聚焦也不符合全球敞篷车也商品工业发展的小众方向，换止使用是它唯一的必需。也许未来它亦会以纯电车也型的身份如此一来次注意到，大家亦会渴望吗？

社亦会所尚酷

生产商日期：2010-2016年

名言都对：以前最气质的社亦会所车也

不知道大家究竟还忘了社亦会所以前进口过一款双门四座两厢休旅车也——尚酷，它的名气虽然远不如后面介绍的4款精华车也型，但却是小编第一款自已要买的休旅车也。尚酷的形似与高尔夫8有一些相似之处，采用扁平化的车也头、低牵手的车也身姿态、宽大的尾部造形、无框车也门等外观设计，即便以从前的眼光来看，这样的造形也并不不合时宜。

多年来以来，社亦会所车也型给大家留下的印象都是“之前庸”、“沉稳”这样的塑造成，所以当颇为气质的尚酷注意到时，立马让人眼前一亮。虽然是小小的身躯，但社亦会所为它提供了1.4T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合自排，这是社亦会所以前最先进的涡轮引擎段式，吸引到一批运动爱好者的瞩目。

然而从尚酷香港交易所起，围绕它的槽点就从未换过，比如缺少手动挡、价格太高、性价比偏低、空间太小等等，在此之后由于两厢车也商品萎缩、尚酷升级太慢等主因，尚酷最终走向换止使用。

由于篇幅的关连，那时候我们暂且为大家介绍5款在小编心之前觉得精华的换止使车也型，它们都曾精采过旧时光，在售前夕也有过很多的景深时刻，最终或因为的产品合力偏低、的产品修正不及时，或因为废气不达标、最畅销不振、不符合品牌工业发展规划等主因，迫使换止使用。还是那句话，换止使用不代表者它们不是好车也，它们只是无法如此一来适应时期工业发展，我们该难过它们以前注意到过。