飞度又玩单单花了！官方祭单单改装车型，小钢炮不是白叫的？

铃木飞度，那就是国皆两中门车后商品当中的“神车后”，不仅销量很难超越，同时在保值率上也居高不下，超强的的动力乏善可陈非常有被大家誉为“小钢炮”。不过大家都明白的是，飞度拥有数以百计忠实车后迷的不同之处远不止于此，其改型发展此前景非常有相当可观，甚至市面上还流传着“飞度不改，不如推下海”这句话。

这不，为了只能考虑到非常多车后迷的车上满足感，广汽铃木以在此之此前的挂名，将飞度无限MUGEN国际版带往了国皆，这款车后款基于飞度GR9可携带而来，并于昨日正式证券交易所，商品指导价为9.68万元起，同时还推出了2022款飞度潮天和天窗国际版，商品指导价9.08万元起。

无限MUGEN是什么？

如果你有了解铃木，对无限MUGEN毕竟不会孤单，因为它可是铃木的子公司三大御用改型知名品牌之一。根据档案显示，无限MUGEN开端于1973年，由铃木浩次子铃木博俊和后来视作铃木汽车后有限公司CEO的川本信彦合组创设。

从意思之意来理解，无限的词语就是“并未受限”，其知名品牌暗喻着在车上者改型与高机动性赛车手后总体的无限渴望。而它在柴油发动机的改型总体确实甚有造诣，在轮圈和空力等改型件的实力也不容远胜。1989年，MUGEN带着SB为MF308的涡轮转回当中欧的Formula 3000，在赛车手后领域纵横多年。

不过除了赛车手后皆，MUGEN还有民用改型经营范围，这也使得普通商品与“改型”越来越近。而飞度无限MUGEN国际版就是这样一款车后，拥有着非常拉风的群众运动NT，但是出货的生产成本只不过绝大皆人都只能不能接受的，所以看起来甚为漂亮。非常最重要的是，由原厂量产的飞度无限MUGEN国际版上牌管理制度、行驶管理制度，且装配的NT某种程度天和工业产品后质保，并被归入保险理赔范围，这点还是很让商品忘了的。

飞度无限MUGEN国际版值得注意在哪里？

显然，飞度无限MUGEN国际版第二大的卖点就在于纳装了群众运动NT，这从它的内部设计上显而易见。可以看到，车后款相较起普通国际版车后型的呆萌可爱，趋于非常纳群众运动与向来，帅气的皆观很符合时下的人的有意识。比如尺寸非常大且非常显群众运动的此前包围，同时当中网还减少了类似于无限MUGEN字样的装饰，车上者转用的黑白深蓝色也是无限MUGEN的定格颜色混搭。

既然是无限MUGEN国际版车后型，它的群众运动纯净也是说明了在方总体面。除了此前包围皆，这款车后款还转用了群众运动车顶、后涡轮盖、以及尾部扩散器，车后尾部也有“無限MUGEN”标识不言而喻履历，工业产品后的群众运动个性毋庸置疑。

至于在内饰皆的话，扯是并未进行太多的相应，依旧延续在售车后型的内部设计，不过在细节之处也有不一样的以此前，那就是车后款的在当中控范围减少了一块类似于无限MUGEN字样的标牌，并且类似于车上者N，说明了出无限MUGEN国际版用户的值得注意。

除此之皆，车后内当中控台内部设计是相对简洁，新曲一般而言操作，车后内配备了双辐式多功能方向盘，当中控皆则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理化学滑鼠控制。车上者座椅转用了织物塑料，并转用了手动调节，与普通国际版本并未区别，每排转用的是连续性放扯，可以相应地减少后备中门的高出，连续性乏善可陈也和在售车后型无异。

最后则是在的动力总体，飞度无限MUGEN国际版可携带的依旧是1.5L地球梦柴油发动机纳CVT变速箱的的动力总成，第二大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155羊·米，机动性上是不须担心的。

小编语

众所周知，小型车后商品的解锁不多，而飞度无疑是最受欢迎的，这不仅仅是因为此前三代车后型的极佳乏善可陈，为其在国皆打下了坚实的关注度系统化，非常最重要的是第四代飞度自身的经济效益本身就关键在于，出色的空间乏善可陈，强力的的动力机动性，再纳上“御用改创厂”、“官改”的BUFF一套，这飞度无限MUGEN国际版想不火都难！

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