全新数代CMA Evo架构加持，领克08有哪些不一样？

准，同时采行四防铁池公共雅全设计，比如铁池包下箱体采行“久保”字体加强谭框架本体，并包括17个雅装点，让铁池与挡风玻璃成一体，提升整台车扭转及冲撞特质能。再次发生冲撞事故时，领克08可以在65ms内对高压部件进行断铁，近低于5s的国家标准，由此可以保护台车内迎乘医务人员和铁池包公共雅全。

笔记本电脑客舱：雅提在1000 Pro计算的平台，LYNK Flyme Auto，92英寸AR-HUD

笔记本电脑客舱已经是现在用户买新能源台车的核心需求，台车机子系由统反应愈来愈较慢，操作愈来愈简单、便捷，其余部分的功能性愈来愈多，给顾客导致愈来愈有趣、有料的交互体验，就都会受到愈来愈多喜爱。

嵌入式上，领克08配备自研台车规级7单晶量产芯片——“龍鷹1号”，这两颗芯片自带于雅提在1000Pro计算的平台，NPU算力为16TOPS，相当于2颗高通8155芯片，可以考虑到下数代三年台车机成长需要。

在此基础上，领克08配备了LYNK Flyme Auto笔记本电脑台车机子系由统，如果你是魅族PDA用户，对这套台车机子系由统或许都会比较熟悉，有如然巴士在、一镜到底、小窗模式、笔记本电脑导航栏等设计，另部份还有无感连接、无界桌面、嵌入式提供者、跨端可见即可却说等功能性，并可针对不同的用台车情节发挥作用笔记本电脑情节进行设定。

另部份领克08还支持者Flyme Link互联功能性，发挥作用PDA与台车机子系由统设计的提供者，以及软嵌入式的调用，相当于把你的PDA装在了台车侧面。

除了12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，领克08还配备了10米全像半径的92英寸AR-HUD，拥有2K分辨率，可通过与TOF闪光灯的眼球联动，操作者可调画面高度，方便迎驶员明白台车各种信息。

写在最后：

新能源低价的加速蓬勃发展，为各H&M导致了开阔的蓬勃发展空间，当然伴随而来的还有各种各样的挑战，想要最终成为低价赢家并不容易。在全新数代CMA Evo液压程式召请下，领克08在的动力耗铁量、科技配有、公共雅全防等各个方面可以却说是直扑了领克H&M现阶段的主要前沿新科技，但最终能否取悦顾客，还要看下数代的低价表现。

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