奇瑞、捷豹路虎等6品牌将解任30.73万辆乘用车

新京报贝壳政经讯 8同月21日，根据国家政府的产品监督管理局官方立即，包含恰巧、捷途、当是、简体版、捷豹路虎、沃尔沃在内6护肤品的30.73万辆小型车将被复职。

其中，恰巧达成协议将分批复职共计231249辆小型车，包含90280辆进口商C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV，120088辆国产C级、E级、GLC SUV，以及20881辆国产V级、威霆。以上两车的复职主因是两车因燃油泵的叶轮不满足材质属性的要求，叶轮反转并与燃油泵壳体频发摩擦、压力增大。反常意味着，显然引致燃油泵停止工作，随之而来两车行驶中漏气，存在此前。

捷途达成协议自8同月20日起复职33077辆X70 PLUS，复职主因是两车采用车上双拉关卡开启尾灯的方式，但缺少“尾灯未关闭”提示功能。尾灯若未被完全锁止，组员在车上显然容易识别到该状态，反常意味着两车行驶时尾灯有被掀开的后果，影响组员眼球，增加两车频发摩擦的后果，存在此前。

简体版将复职20063辆简体版eQ1高性能，复职主因是两车由于电池系统软件作法关键问题，在经过长年频繁快充或长年停放后，动力电池在表面上电芯制动器不断变大，制动器超过设计差值显然随之而来两车若无功率行驶，在反常意味着显然频发高压下电，两车丧失动力，存在此前。

当是护肤品将复职共计22272辆帝豪GL，复职主因是两车由于车木门零件尺寸超差，车木门体相互作用杆回位不良，显然需要多次动作才能打开侧门，突发事件时会增加炮手安全逃生后果，存在此前。

此外，有73辆沃尔沃XC40也将被复职，主因是两车因生产组装主因，左前所下控制手臂球头显然安装不到位。反常意味着，两车行驶时左前所下控制手臂显然会与靠拢节分离，随之而来左前所飞轮丧失靠拢能力，存在此前。

捷豹路虎则达成协议将复职2023年1同月20日至2023年5同月30日生产的以外进口商2023款风和日丽、风和日丽运动汽车，共计574辆。复职主因是两车因尾灯控制模块软件关键问题，当两车关卡或锁车时，尾灯控制系统显然进入时才会只能唤醒，随之而来尾灯只能正常工作，存在此前。

编辑 张冰 校对 柳宝庆

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