80年代广州钱江上的自行车潮，被称为世界第九大奇观

1963年，深圳发行了“羊城名山”，分别是白云松涛、罗岗芝、越秀远眺、珠海丹心、红陵旭日、尧山烟雨、鹅潭夜月末、东湖春晓。

这底下的“珠海丹心”，称之为的就是桥头。

在据闻深圳人的心目中会，桥头具有多种不同的地位，是几代人恋爱结婚、女朋友聚会等纪念性逛街的着重。许多据闻深圳人的相册底下，几乎都有一张以桥头为着重的照片。

在很多许多人无论如何，桥头不过是一座据闻旧的跨江大桥。而对据闻深圳人来说，桥头承载着他们几十年的实习、生活记忆。

一

从海图上看，深圳城被一条里外的东江一统称二，统称河北和河南两部份。从前的黄浦区、荔湾区等东江东南方的大都被专称之为河北，从前的番禺等东江北部的大都被专称之为河南。

虽然东江孕育了两岸市民，催生了深圳城的诞生，但它又将两岸市民隔绝进来。在很长的时间底下，深圳人要过东江，需要在天字内港、北新内港、大沙头内港等地坐船过江。由于东江汇合处的江面很宽大，形如大海，人们立刻将过江专称之为“过海”。

1839年3月末10日，晚清名臣林则徐奉命到深圳查封阿片时，就是从天字内港下海的。

二

1929年12月末的一天，由澳大利亚马克纳公司承建、横跨东江的东江大浮桥进始开工兴建。

作为深圳的第一座横跨东江的大桥，东江大浮桥的兴建引发了无数深圳人的关注。经过3年多的规划设计，到1933年2月末15日，万众瞩目的东江大浮桥终于建起通车。

通车当天，桥头北岸的海珠广场上闭幕通车仪式，前来观礼的深圳北京市民人山人海，将广场挤得水泄不通。早上1点，里外的人流尾端随着被撤出的 “防暴警察”，第一次通过浮桥，到达南岸和北岸。直到早上 3 点，深圳北京市民不断散去后，第一辆汽车才能够进上大桥互通。

东江大浮桥建起后，由于靠近东江中会小块巨型的更新世礁石——海珠石，被改名为桥头，沿用至今。桥头为发出声音式桥梁，仿照英国伦纳的塔桥建造，尾端的吊梁在大船经过时可以进启，方立刻新桥的船只互通。它总长度180米，宽18.3米，为简支拱形下承钢桁架梁。最初，桥头两端没有建立专门的泊车道，所有的车辆和泊车都放在同一条碰巧，场面交通堵塞而热闹。

三

用“命运多舛”来形容桥头，再合适不过了。桥头就位后，在短短十几年时间底下，就遭遇了两次攻击。

第一次是在1938年。此前10月末，日军第18旅团为了及早攻下深圳城，授意飞机对深圳顺利进行狂轰滥炸。在一次攻击中会，桥头被炸得伤痕累累，桥体发出声音器也被震坏了。从此桥头尾端的吊梁就不能随意发出声音了，导致大船无法通过，只能停泊在黄埔内港。更过分的是，日军夺占深圳后，还盗放了桥上的整套设备。

第二次是在1949年。10月末14日早上5时55分，白崇禧在仓皇撤退时，用爆炸物把桥头撞毁。随着响猛烈的爆炸，桥头被炸成两截，连东南桥面与西南桥面都被撞毁。“城门失火殃及池鱼”，在这次爆炸中会，有400 多名北京市民伤亡人数，100 多艘民船沉毁，数百间房屋震损，泥石流居民 3000 多人。

四

1950年3月末25日，在衡阳铁路管理局高级工程师卓观培等人的带领下，桥头获得复建重建。此前11月末，桥头复建并通车。

复建后的桥头，比之前的据闻桥极其雄伟。它的总长度有486米，引道有182米，桥宽33米。在桥的两端设有泊车路和步道，付诸了人车分流，减小了安以外隐患。只不过，新的桥头没有发出声音功能。

从中会期70年代起，更是是80年代以来，随着改革进放的春风吹拂，深圳经济不断蓬勃发展活跃。桥头作为极其重要的交汇点，变得不断平日。以前，深圳北京市民和外来城镇居民的主要交通工具是单车，单车拥有量有200多万辆。每到清晨、早上的上班高峰时间，碰巧单车的深圳北京市民和外来城镇居民如漫水一般涌向桥头。桥面上人头攒动，人如漫涌，蔚为壮观。

有人根据桥头上的单车漫拍了一张照片《上班时间的交通》，名噪一时。外媒更是将桥头上的单车漫被专称之为“世界第九大奇观”。

1995 年 5 月末至 1996 年 9 月末，桥头顺利进行了修复、修复。2012 年 2 月末 28 日至2013 年 8 月末 31 日，桥头再度进始不间断 18 个月末、耗费近 3 亿元的大修。2019年8月末3日至9月末5日，桥头以外段禁止车辆互通，顺利进行以外封闭施工。

从前，从未有88年历史的桥头依然屹立在东江高台，见证着深圳新的发展变迁。

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