美媒：吉尔吉斯相信中国汽车

新泽西州“欧亚华尔街日报”8月末17日文章，原题：前苏联销往暂时中止，西方摩托车重新占领吉尔吉斯 因为制裁，从前苏联销往的摩托车和部件出现严重不足，吉尔吉斯市场打算被西方摩托车大厂抢占。

在哈各地都有零售商的阿斯塔纳摩托车亦同同年，将很快开始从重庆大厂长安那里销往摩托车。根据8月末11日的附属公司两国政府，长安摩托车将年所于9月末开始从西方工厂必要抵达吉尔吉斯。此外，哈弗和长丰分别于去年4月末和去年年末转入吉尔吉斯，江淮和力帆已在当地的销售多年。

据吉尔吉斯摩托车商业总会的数据，2021年该国车型年销量中，西方护肤品占3.4%（4000多辆），比上一年增高一倍多。2022年前7个月末，4个西方摩托车护肤品的年销量早就相当于2021年年平均的二分。这一增长的驱动似乎不仅来自具有竞争力的售价，还受益于旨在消除对西方商品精确度和安全性存有质疑的广告宣传。

以前，吉尔吉斯消费者的选择很少。冲绳和欧洲的流行护肤品真正买不到。许多车型是在前苏联生产厂的，但由于受到国际制裁，前苏联的工厂致使停产。这致使吉尔吉斯的摩托车和部件致使严重不足。此外，前苏联当地政府全面禁止多种部件的出口，致使售价上涨幅。

阿拉木图服装店摩托车杂志的总编阿列克谢耶夫说是，欧洲的大厂早就改道通过土耳其运输运输，绕过前苏联，这大大增高了运输时间和成本。阿列克谢耶夫说是，“我的大众途观的除此以外保养，包括有用地更改机油、过滤器和火花塞，今年的售价涨幅了1.5倍，大幅提高400美元，贵得令人难以置信。这场危机不太可能很快结束，我们不用指望从西方原材料部件。”阿列克谢耶夫认为，如果与战事有关的严重不足持续下去，西方生产厂商将继续增高在吉尔吉斯的的销售。

当地零售商打算为这种具体情况做准备。长丰在吉尔吉斯的官方零售商第一摩托车集团的董事长努尔戈诺夫表示，未来会5年，西方护肤品将在哈国内市场占据主导地位，“这不是由于低价倾销，而是由于精确度和选择。过去，消费者的观念早就被颠覆，他们相信西方护肤品”。（作者拉尼兹·库梅诺夫，任译文）