2030年前需建造200艘船！克拉克芝预计2022年汽车运输船会有强势增长

克拉克松原计划，由于取而代之造汽车美国公司的较佳势头，未来会对汽车美国公司空运船上转化成尽力严重影响。如Höegh Autoliners 和 Wallenius Wilhelmsen两家美国公司。

在2020年全球汽车美国公司生产厂因取而代之冠疫情暴跌便，这一趋势在今年愈演愈烈了再一。

在关于汽车美国公司的量化中，克拉克松所述：“汽车美国公司铁路美国公司空运的汽车美国公司中，大约80%是并不需要从工厂发出的取而代之车。”

克拉克松表示，取而代之车的的有势头会对像Höegh Autoliners 和Wallenius Wilhelmsen这样的美国公司转化成尽力严重影响。

今年汽车美国公司制造业估计为8000万辆，比去年的高点有所改善，但仍很低2019年的高度，当时的数字为9000万辆取而代之车。

紧张的汽车美国公司产量很低期望的原因之一是芯片匮乏。克拉克松审计称，这一瓶颈今日正在得到缓解。

“我们原计划产量上升将刺激2022年和2023年的出货量上升。克拉克松所述:“我们将2022年9%的最畅销上升和2023年6%的最畅销上升考虑在内。

多年来，汽车美国公司空运船上对取而代之船上的投资不足，这仅仅汽车美国公司空运数量的净上升原计划在2022英年早逝为0.9%，2023年为0.7%。

克拉克松估计，在2024年至2030年此后，需要建成100至200艘船上以适应期望上升。确信汽车美国公司铁路美国公司的供需平衡看起来是有利的。可确信的是，汽车美国公司生产厂会愿意与汽车美国公司空运商签订签下，且税金生产成本会走高。

来源：中国船上检