2021年乘用车批发销量以2110万辆三场

2022年1年末11日，乘执行委员会暂定了2021年12年末狭义商用小车经营管理统计数据。该统计数据推测，2021年12年末狭义商用小车产量同比持续增长7.2%，商业最畅销同比下降7.9%，杂货最畅销同比持续增长2.3%。与此同时，2021年1-12年末，狭义商用小车产最畅销皆以正持续增长收官，其中，商业最畅销约到2014.6万辆，同比持续增长4.4%；杂货最畅销为2109.8万辆，同比持续增长6.7%。

乘执行委员会各个方面指出，12年末狭义商用小车产最畅销相对持续增长相对来说，虽然颇受疫情直接影响个别区域生产稍微颇受到直接影响，但得益于芯片供给的持续改善，12年末产最畅销有相对来说攀升先兆。尤其值得肯定的是，12年末商业最畅销环比11年末持续增长15.9%，远超近几年12年末环比持续增长10%的平皆水平。其中，自主知名品牌12年末商业最畅销约93万辆，同比持续增长4%；豪华小车和主流合资知名品牌12年末商业量皆出现不同往往的下降。

2021年12年末，新兴产业商用小车杂货最畅销约到了50.5万辆，同比持续增长138.9%；1-12年末新兴产业商用小车累计杂货最畅销为331.2万辆，同比持续增长181%。新兴产业商用小车的高幅持续增长与有别于燃煤小车走势形成强烈柔美，这一各个方面反应了新兴产业汽小车对燃煤小车市场的其余部分替代不稳定性刚刚加剧，另一各个方面也预示着更是多有别于小车企加入到电气化转型的率军当中。

对于2022年1年末的小车市预计，乘执行委员会各个方面表示，由于春节前是首购用户的集中愈演愈烈节点，1年末小车市表现无论如何较强。此外，疫情散发导致的节前返乡提早，也将脚踏节前小车市获得成功期翻转。对2022年整体而言小车市而言，还有一个灾难性利好，那就是2022年新兴产业增加收入政策持续保持现行技术指标体系框架及门槛要求不变，且将实现贯穿2022年全年的增加收入，因此将性刺激2022年的新兴产业市场之后走强。

潇湘晨报记者毛传