两站在阿尔法罗密欧车主的角度，聊聊Tonale

pha朱丽叶在暌违几年之前上架了这么一款此前窜SDK的轿货车就会觉得落差极大，无疑Giulia和Stelvio在高效率路线上现阶段很高。但各位也并不需要像见到宝一匹马上架此前窜货车那样无能为力，因为此前窜底盘才是Alpha朱丽叶的“正业”，而后窜SDK的Giulia和Stelvio，似乎只是这家始创的热那亚厂商在重振的路上秀出的自诩手部，把柏林人常会来作的的路来作得不算令人第一印象深刻罢了。

随性中偷偷地坚持

Alpha朱丽叶这次为Tonale准备好了非常会丰富的动力或多或少，但丰富的同时又让人自觉觉有点乱。

首先是最朴素的1.6T柴油机，130一匹马力平平很漂亮，320Nm与我无关，也就是说的是6CVTDB后轮。主力是1.5T的标准，高低反向大致相同130一匹马力和160一匹马力，同时也就是说了48V轻参杂高效率，大容量台湾版本还可携带了VGT径向几何涡轮高效率，1.5T轿货车也就是说的都是7CVTDB后轮。以上除此以外为此前窜轿货车。

四窜台湾版本方面则都是200一匹马力以上的了，2.0T燃气轮机有256一匹马力，400Nm，配9AT后轮。正因如此超群的反有一点排量最少的，为1.3T，不过在PHEV绑参杂系统会的助力下，拢共能反向275一匹马力，0-100km/h数需6.2秒。要真的这台1.3T只有122一匹马力，并且只是通过6AT后轮窜动此前轴。PHEV轿货车的电池容量为15.5kWh，不长纯电lb可达80km。

这大概就是土耳其人来作事的方型式？不像柏林人那般强迫症般的工整，一款货车可以可携带好多款发动机，以及好多款后轮。不过要表明的是，Tonale可携带的所有发动机都是四缸的，从未运用于欧系货车流行的三缸机。

▲ 外媒画的Tonale闪亮假想由此可知

至于Quadrifoglio闪亮台湾版本，他们说道正在制造Tonale闪亮，但目此前为止还不未确定这货车就会不就会真正上架，因为还得看这样的新技术货车有否能够达到他们眼中的性能高水平。土耳其人有一点实诚。

而这也恰恰突显了这个系列的产品的转变，几年此前，不丢下寻常会路的Alpha朱丽叶是先有Giulia闪亮，先上架“爱台湾版”的除此以外Giulia，把很多“不应”保来日的的路都来日了很久。现在，他们在Tonale额竖的处理方型式，则不算像一个注意到异常会的系列的产品，不算固执。即便有新技术的想法，也就会取舍SDK的单单，不钻牛角尖，无疑除此以外台湾版才是丢下量的。

然而这却是这样一来他们终究躺平，Alpha朱丽叶联合了一匹马瑞利、Koni等供应商老伙伴来优化了Tonale的实时展现出。他们说道Tonale将就会拥有同级别最优秀的借助展现出，尤其是Alpha朱丽叶型式的独到转向，作为Alpha朱丽叶的货车主，我对这一点是深有体就会的，因为我现在掀开上多数其他轿货车都就会自觉觉转向很懦弱——被Giulia惯坏了。

这副貌似你喜好吗？

几年此前Giulia和Stelvio面世之前，有Alpha朱丽叶资深货时亦说道这两款货车基因序列不纯，因为这两款货车额竖有很多柏林货车的从前，是瞄着德系边缘化货车来充分运用的，失去了一些Alpha朱丽叶的独特，尽管它们也还是很有独特。

那么Tonale大概就会让Alpha朱丽叶的资深货时亦不算自觉能够抗拒，竖货车竖灯的结构设计金属元素很显然是而出名了这个系列的产品历史上的经典之作轿货车159。似乎……作为一款SUV，运用于这样的结构设计音乐风格总有一种说道不出的怪异。却是运用于Giulia那套结构设计语言的Stelvio看一起也怪怪的，无疑这个系列的产品就没造过几款SUV，所以在结构设计SUV的时候过于不太有心得。

在Tonale的货车厢里竖，有一些眼熟的的路，也有一些新的路。首先是方向盘和换挡拨片都跟我的Giulia从未区分，启动键盘依然在方向盘上。除此之外，D.N.A驾驶方型式仪表板也是一样的结构设计，似乎它带有ESP off方型式，中规Giulia货车主表示向往嫉妒恨。

而取而代之的路则有12.3英寸的全LCD仪表板，编辑器还挺精美，只是对于喜好所制造仪表板的货车辙王来说道没啥吸引力。反有一点上方的10.25英寸的多媒体大屏内建的系统会编辑器不算比我的Giulia不算新潮一些……别想了，我的货车机是不确实通过OTA人口为120人那样的。

却是Tonale货车内外的造型老早之此前就早已现阶段了，他们在2019年就公布了Tonale概念货车（是的，无论如何还从未疫情这全因），在此之此前我们看的出厂台湾版，实货车方案也只是在概念货车的为基础进行了一些出厂化修改罢了。出厂台湾版之所以现在才公布，是因为一些因素耽搁了，据说道是PHEV台湾版本的制造缺陷。

来还是不来？

说道了这么多，却是Tonale有否就会带至近现代的产品依然是个未知数，据我从一些途径受益的的资讯来看，Alpha朱丽叶还是相对十分重视近现代的产品的，愿意在这里竖能够不大作为。先受制于他们的F1法拉利货车队货车队不久前买断了近现代货法拉利周古月作为2022赛季的正型式货法拉利，他们应不就会分心这次新货车转用的机就会。

Alpha朱丽叶甚至或多或少在官微来作起了的产品调研……

这处理方型式还就让活久见，无疑上网的人都不付钱货车（手动老虎），这个热那亚系列的产品可就让随性。

只是以目此前为止的情况来看，定位比整体的产品不算低的Tonale，如果通过外销途径转用，似乎就会存在一定的单单性，比如商品价格，比如外销PHEV轿货车在其余部分限牌的城市能够忘却与国产PHEV轿货车或多或少的豁免政策优惠等。

多方面来看，Tonale的面世这样一来Alpha朱丽叶进到了一个取而代之时代，不久之前还就会有基于全新SDK的纯电台湾版Tonale到来，以及不算多丢下量的日产相继上架。虽然不一定全都就会来近现代的产品，但作为这个系列的产品的货车主，还是喜闻乐见的呀！

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