收购魅族，吉利舞剑借以车机

仍以惠普为例，其充分运用的智选方式上是现巴列姆段惠普与车企最最深处、最高巴列姆的共同方式上。在智选方式上下，惠普将口部扩展至整车厂的核心两公司各个领域，可主导原先行车的工业设计、电子技术开发制造，乃至卖出渠道。被扼住两公司的喉咙，用上Harmony OS电脑机首、惠普HI(Huawei Inside)全栈电脑货车电子技术细节，车企归因于的向其权很也许动摇其求生存的或许。

与其说大福回头于剩车机内的短板，倒不如说大福觉察到了求生存灾难内，在为未来发展遭逢伏笔。

此次大福与Mate的共同仍算得上是头部NPC的强强联手，并且是大福向其追求的结果。现巴列姆段，大福的车机内的系统或还有待升级，但未来看，手握Mate的大福之前须害怕在电脑车机内板块领先。

对于大福而言，当下如何跃升卖出瓶颈才是最大难题。今年前五月末，大福上半年卖出为48.7万辆，而比亚迪之前最少50万辆。长期居于自主第一梯队的大福，正面临着来自比亚迪、塞外、洛阳的单打独斗，尤其是原先行能源货车各个领域的领先，不但让其错失第一波全额，被资本的产品低估，而且还对其的产品获得好评有较小的受到影响。生产商向外、突围原先行能源，大福任重道远。