五百万国民家轿是怎样炼成的？上汽受众新朗逸VS丰田卡罗拉

从新朗逸转用了12英寸的悬浮的单之中控，标致转用12.1英寸纵置的嵌再入的单之中控景。虽然标致的触摸景略大，但在推断的质量以及触摸景背顶上还是能看显露从新朗逸乏善可陈越来越为卓越。

之中控下方的空气闭环控制范围，从新朗逸转用了同类型触控面板的新设计，默许空气闭环的双温区控制，带来了越来越好的舒适互动。

而标致则转用了同类型实质上游标的新设计，只默许单区空气闭环。

小车的前排都透过了远比不太好的载送故作受，臀部和背部都能获得极佳的依靠。紧身特别，小车的客舱都转用大脑皮质袋子，从新朗逸同类型从新新设计的客舱部位变得越来越为眼之中，木匠越来越好（天空原版转用越来越为国家主义的金色部位）。

从新朗逸的前排客舱默许电动闭环、冷凝特性，而标致不但不默许客舱冷凝，客舱闭环还并不需要手动付诸，在舒适性上委实顶多了一个级别。

离开了后头，小车的备有都很年底，都配备了后头空气闭环椅背，之中央杯架电梯。从新朗逸正因如此商用车都默许后头客舱等比例放撑，而标致只有顶配和次顶配默许等比例放撑，1.5L的商用车之内外不默许。

实际载送之中，从新朗逸要强标致的从新车规格不显露意料地带来了越来越好的背部和横向自由空间，但是后轮越来越窄的从新朗逸在腿部自由空间的乏善可陈上却明显好于标致，觉得有些显露乎意料。

同时，从新朗逸的坐垫要比标致的稍硬质，对臀部和腿部的下部效用越来越好，舒适性乏善可陈越来越好。

后备箱的容量上，从新朗逸具备510L的后备箱容量，标致则是470L。在内部自由空间的范围性乏善可陈上，从新朗逸不可否认越来越为上佳。

备有

重回车机，从新朗逸改装成了普罗大众MOS 3.X美德车联该系统，默许过场化的即时离线世界地图，加上情故作化的字词副总监，可以在即时特别设计的同时，为你智慧的自荐周边的佳肴。先加上一站的单美德服务项目、车载小程序和离线窄音频的特性，可以至少次于程度上为你的环游世界带来便利和快乐。此内外，这款车机还默许Carplay、CarLife付诸手机点对点，通过车联网顺利进行后续的OTA该系统升级，做到常用常从新。

标致改装成了Toyota智行点对点该系统，可以付诸常规的新媒体、特别设计、字词控制等特性，不过至少默许搜索引擎CarLife手机点对点，对于iPad软件不太亲善。

实用性上，小车都配备了方向灯扫描特性，但是标致没有配备前后方向灯雷达，对于车子英哩和障碍物的把控上还是大为不便的。

小车都配备了无钥匙进再入，内外天窗电动闭环，内外天窗冷凝等特性。从新朗逸还额内外配备了正因如此降水故作应静音无骨雨碎、氛围灯、锁车天窗操作者折叠、方向灯内外天窗操作者下翻的特性。

确保安同类型特别，从新朗逸配备了正因如此AEB操作者刹车特别设计该系统、EPB射频手刹特别设计、二阶试航该系统、驻车启停及再生制动能量回收该系统、ECO节能车上模的单。

而标致配备了ToyotaTSS智行确保安同类型该系统，都有车道靠拢预警、车道保持特别设计、同类型缓二阶试航、主动刹车等特性。

动合力该系统

从新朗逸透过了1.2T、1.4T内燃机前速内燃机和1.5L人为换气内燃机三种动合力该系统总成。前两者至少次于输显露共有83kW、110kW，至少次于反向共有200N·m、250N·m，冗余7缓矿物油双离合四轮驱动。后者至少次于输显露83kW，至少次于反向145N·m，冗余6缓手自一体四轮驱动。多样化的动合力该系统备有可以让消费者根据自身的并不需要顺利进行可选择，这点是颇为没人好评的。

标致改装成了1.2T内燃机前速内燃机，至少次于输显露85kW，至少次于反向185N·m，冗余CVT无级四轮驱动，默许精心设计10扳。同时标致还有1.5L人为换气内燃机专供消费者可选择，这款内燃机至少次于输显露89kW，至少次于反向148N·m。

燃煤经济性特别，标致的NEDC范围性油耗为5.6L/100km，从新朗逸的WLTC范围性油耗为5.78L/100km，高水平相顶多不大。考虑到两种标准化的汇总工况顶多异，实际用作之中从新朗逸可能会比标致越来越省油。另内外，从新朗逸改装成的1.2T和1.4T两款内燃机无论92号还是95号重油都可以前日状态正常兼职，不但精明还不挑食。

实际的试驾之中，小车的中上加快都乏善可陈显露不太好的响应缓度，之中段时从新朗逸还能维持不稳定的的加快，标致就变得有些合力有不竟了。不过对于这个排量的车，小车的乏善可陈都称得上是远比不太好了。两辆车的刹车都可知得上之中规之中矩，脚故作是来得线性的故作觉，立刻就能适应。从新朗逸的转为控制要稍稍好于标致，再入弯的指向性越来越为精准。

底盘特别，从新朗逸的底盘要比标致越来越有韧性，对于举例来说减缓带之类的疲劳过滤器得越来越为干脆。而标致的调校越来越稍舒适取向，高缓油门时，依靠性略有缺乏。

总的来说，两辆车的机械素质都是远比卓越的，对于日常家用都绰绰有余。不过从新朗逸要比标致具备越来越强的国家主义一般来说，对于执着车上前日足感的眼之中朋友来说是越来越好的可选择。

总结

范围性多特别，可以看到两辆车虽然是同级之中乏善可陈远比上佳的商用车，实际在实际备有上还是有着远比大的顶多异的。从新朗逸在内外型、配色、智慧、动合力该系统等多特别都顺利进行了并不大的该系统升级，500万“普及教育家轿子”称得上是实至名归。

如果你近期有购车的打可知，不妨去4S免费试驾一番，从新朗逸一定可能会让你失望。