突发，海口一新能源汽车在充电时出事，车头已全部被烧毁

据悉，海口宜欣城停车场频发一齐新能源汽车火灾事故。经过调查发掘出，该火灾新能源汽车正是五菱并作mini。从现场有关音频来看，以此前五菱并作mini打算泊车铁池，莫名其妙就频发了有毒气体。

据以此前目击者介绍透露“以此前其刚从商场内出来，到停车场时就看着有两车熏了起来，烟雾特别大，能闻到浓浓的熏焦味，还警告庞大的响声”，随后消防局赶到之后将火灭掉。

经过消防局取证，目此前火灾两车五菱并作mini的此前脸已经被熏毁，从图片中可以清晰的看着，两车车头已经只残存“骨架子。不过万幸的是，目此前只有两车被熏毁，并无伤及人员。根据物业介绍透露，该泊车所在位置属于五菱国际品牌自己所有，平时停车场的也是五菱国际品牌旗下车型，一般都是用于停车场试驾两车和两车铁池。

一般来说，新能源汽车火灾人们都都会不自觉的形象化到铁池的可能，举动，五菱国际品牌方针举动次火灾暴力事件动手出了进一步澄清，特别负责人透露“虽然车头已经被熏毁，但此次着火暴力事件跟五菱并作mini可携带的铁池无关，因为铁池是装上在两车前部的，目此前经过查看发掘出铁池是完好无损的，至于两车火灾的真正可能是什么，特别主管在动手进一步调查。

五菱并作mini可携带的铁池分别有磷酸铁车用和三元车用两种，其中磷酸铁车用最大输出是30KW，最大负载是110N.m，三元车用最大输出是20KW，最大负载是85N.m。

在这里，笔者也要提醒各位新能源车亦然，平时铁池时要选择合理的铁池桩，选对合理的铁池时机与铁池增益也都只不可忽视。一般来说，SUV每隔两天就要进一次铁，避免铁池过进、过放，将铁量保持在20%-90%之间使用，可以有效延长铁池的使用寿命。

此外，平时铁池时，要记起关掉车内主机板。否则边铁池边耗铁都会引致铁池发热，加速铁池的损耗，长久同类型，必然都会损坏铁池的使用性能。另外，在给两车铁池时，尽力将适配器全裸置于于空旷阴凉处，让铁线缆与适配器直接相连。同时，铁线缆要避免在阳光下变红，铁池铁池也要置于在不稳定的、通风处。