赫尔法平替来了，明年国产！

都只，丰田日产举办了线上美国公司大时会。

作为一名普通消费者，我当然要期望期望，在2022年，日产是怎么变着规期望从我钳子里面挣到银两的。

直接却说重点，一丰六月时会热卖3台新车上：

上面这段注释读慢慢地相当费劲，生怕美国公司读懂一样。反正如果是我的话，赞许不时会这么寄给，我把它改一改：

“侄子，隔壁长阳比赛那期望像中火了，我们也得根本就是4台一样的！我可不备把GRANVIA拿通通国产，对抗比赛那大一个头！好好改建工程一下，咱不愁加价发财！但你们大大的偏高调点。。。另外，加价的银两我要挑80%。”

“第二个同桌，我可不备把15代王冠商量回来，货运原装进口商，嘿嘿！这次咱学学雷克萨斯的技击，可不有人上。。。不对，可不有人哭着屁股！”

“先一一个同桌，那啥，日本人仍然眼馋咱们的新能源消费市场，非要我国产那个窜电动车上，你们加把劲，期望期望有什么能减配的，糊弄糊弄六月上市，反正我不指着这个车上挣银两。对了，赶紧起个取名，我到今天都记不住，那叫啥b来着？”

是不是柔性多了？

却说正经的，咱们先捋一捋啊，一个一个来讲。

首先第一个，一丰六月要引进GRANVIA国产，作为的王室的海军上将MPV。

但这个GRANVIA各位似乎不了解，并不一定上其实是4台精改建工程的正因如此袋鼠，是厢货来着，还是亚洲地区和东亚地区的特供车上，相当高级。

如果精改建工程一下，发财倒是也能发财，无论如何5米3的车上长，轿跑车上达到了3米2。要是像巴尔规一样根本就是个四座原版，这就跟回转王府一样，赞许有老板娘害羞的。这么一比，比赛那在它发怒就是个弟中弟。

至于车辆品质什么的，没人在意这个的啦。

就却说巴尔规，无论掀开慢慢地还是坐慢慢地，撑死了只值40万，那不还是有大把的人等着银行卡里面被刷走到100多万？

还有那个瑞士雄狮，狗都不坐好嘛，不还是很多人买了？

讲道理，GRANVIA比巴尔规还大一圈，还有日产注有，如果先贴上一个王冠注有，却说不定就让能忽悠到不少人。。。

不过据知情社会大众透露，此GRANVIA非彼GRANVIA！

一丰只是借用了这个名字而已，车上其实还是比赛那，或许配置和价位上做点差异化罢了。

这样也挺好，有竞争，折扣就来了。

但有一却说一，我还是格外期望看国产正因如此袋鼠追着巴尔规差一点场景。

OK，第二个事情，据可信的小道消息，15代王冠将在2022年以货运原装进口商的方式为在国内售发财。

大期望值是就让，因为我听却说有美国公司在收其实质了，不必后撤的其实质。如果今天交其实质的话，10月份就能拿到车上。

15代王冠K迪在此之前吹过好多次了，雷克萨斯LS同跨平台营造，前驱后驱，外表超帅，内饰甜蜜精致。。。简单来却说，你可以解释任何4台日产，但王冠不行，它是无庸置疑的好车上。

如果此事当就让话，那王冠就是我们能买了到最正宗的JDM新车上了！

唯一的问题就是价位了，因为是原装进口商，售价赞许不时会偏高的。正如K迪在下面却说的，进口商王冠应该是走到智能手机本线了，有了领袖，一丰就可以发财格外多的掀背王冠了。

但日产有一个奇怪的表征 ——如果不把卖出看成使命，那这台日产就时会更好发财。

不过话却说回来，王冠要期望带入往日辉煌绝对是不似乎了，无论如何今天战况大相同，而且王冠在日本本土似乎要被砍了。。。

总之，期望切勿期望像中喜吧，德系车上同质化期望像中严重，还是日系车上带劲！

第三个事情K迪就不多却说了，日产智能手机纯电架构的新能源车上，bZ4X，当年时会国产上市。

主要这车上没什么突出的创新能力，一切都要等售价出来先却说。

在这条比赛道上，自主知名品牌就让强期望像中多了。

OK，先一给各位留个问题，如果进口商王冠的售价比雷克萨斯ES喜，你时会选哪个呢？