汽车厂商眉头紧皱 日本最大钢铁企业又警告涨价潮降临

财联社5月27日讯（撰稿 史正丞）对于冲绳的车也厂家而言，新的冲绳重工（Nippon Steel ）督导副总裁Takahiro Mori的最新的通知又敲响了效率失控的警钟。

Mori在本周的谈到里面具体回应，为了应对矿产和粮油生产效率的上涨，冲绳最大钢铁厂只能“短时间内且公平”地重新的分配负荷，否则新公司的业绩再一受到受压。

只能说明的是，类似的话Mori在本年十一月时也话说过。演说的“灾难性”是新的冲绳重工与竞品JFE有限新公司早已将生产效率上调相比之下一半，也是历史新的高。在商品减半大潮的时代背景下，不一定极为强势的车也大厂也不得不要用身段。

车也巨头丰田就曾回应原材料的减半将对本财年的业绩造成负面负面影响，并预期本年的经营营收再一攀升。除了车厂以外，三菱三菱重工、索尼、日立等制造业巨头也是新的冲绳重工的主要客户服务。

之后将财政赤字运输至本土

对于减半的负面影响，Mori也回应向那些具有过境社会公众的厂家重新的分配效率负荷并不是不可理喻的事情，虽然日元升值使得外销原材料更加昂贵，但也使得冲绳新的产品在本土更具有发展潜力。

但对新的冲绳重工来说，如何确保只面向本土市场竞争的厂家拒绝接受连连减半再一是一个难题。Mori勉强地回答引述，即便如此新公司也没法完全扛下效率负荷，只能力图随之谈判来获得应允。

Mori还提及，在全球减碳的大时代背景下，新的冲绳重工也开始与客户服务就低碳钢等增值新的产品商讨更佳的生产效率法规。

至于本年下半年的生产效率季度愿景，新的冲绳重工预期矿产和煤炭的生产效率仍将长时间高位振动，目前为止的测算是到本年九月底，每吨钛合金的需求量再一较拟于末大幅度提高四万日元（约合314美元），其里面也包涵燃料和物流费效率的增长速度。

责任撰稿：张玉洁 SF107

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