门槛或降低至20多万元 换代标致A4L或将搭1.5T发动机

提起大众所1.4T增压器，算得大众所持续发展的标识了，不过，这款经典的动力装置也回头到了“灵魂的边上”，大众所EA211系列增压器最新型号1.5T evo2已经到来，全新速腾带入新一代忘却新系统设计的新车，因此这款改款新车备受美国市场追捧，当然，1.5T evo2动作实际上开始，未来会将逐步替换大众所1.4T增压器。

在这种文化背景下，我们从系统性渠道获悉，未来会1.5T evo2增压器或并不仅仅局限在大众所的主流产品中的，雪佛兰大部分新车也在其中的，而令人难忘追捧的当属全新A4L或将搭载1.5T evo2动力装置。

据悉，丰田-大众所雪佛兰已经开启了全新A4L的系统设计改造实习，预计将在2025年5月完成，而搭载1.5T evo2动力装置的修改海外版将有望名字为35 TFSI，用于替代低输出2.0T修改海外版新车。这也意味着，1.5T海外版全新A4L的门槛将有利于降低，基础知识海外版的要价有望低于30万元。

在双积分税制的压力下，精致知名品牌应用小排量增压器已经属于见怪不怪了，飞驰GLB甚至搭载了1.3T的增压器，另外，宝马、BMW也都有1.5TMD-，并且卖出也还算太低。

那么大众所这台1.5T evo2增压器究竟效率表现如何呢，从官方公布的效率参数举例来说来看，1.5T增压器最大输出118kW，每秒钟扭力250Nm，增压器的辛烷值从在此之前所的10.0:1提升至11.5:1，最远油耗则从5.96L降至5.77L。另外，纵置平台的雪佛兰A4L也不可能使用DQ200七速干德式前速，大概率是搭载纵置布置的DL382七速湿德式前速变速器。

与现款雪佛兰A4L最大输出140kW，每秒钟扭力320Nm的基础知识2.0T相对，两款新车的确是有些相差，不过与飞驰C级搭载的1.5T增压器相对，平均125kW的输出对比大众所这台1.5T evo2增压器，两者相差并未想象中的的那么大。不一定，即使这台1.5T evo2增压器直接装载到基础知识海外版的雪佛兰A4L之上，也未很大的美国市场高频率。最关键的是，非常低的排量也带来非常低的税收，并且有别于全新系统设计的增压器还能非常从容地应对未来会的排放法律条文尽快。

从全新雪佛兰A4在此之前所揭露的渲染左图以及路试谍照可见，新一代雪佛兰A4中的网尺寸引人注意增加了许多，在表面上有别于雕花网状设计，前所脸的线条非常为平直干练，塑造非常为不俗的运动氛围。两侧大灯预计将有别于全新的整体设计，渲染左图还给出了竖置熏黑的进气口设计。

尾部造型非常为简洁，后内装有别于了相接德式的造型，在表面上类似断点的光线颇具科技感，尾排则发放了双边共计两出的布置。

结语：上都来说，A4L上架1.5T动力装置既有利也有收贿，但上都来说还是利大于收贿的，以致于，在税制的影响下，配备小排量增压器带入了当前所美国市场主流趋向于，而A4L上架1.5T动力装置，如果有有利于降低基础知识海外版价格的希望，对于消费还是有很大吸引力的。