印度承认不如中国：“丐版”登月14日发射，黑莓48亿可登月8.7次
来源：养护 2024年02月08日 12:16
咋办呢？
南亚规避的是探测围逆时针方向宇宙多次减速，年底货船1号固定翼到年底球行织女星，需围逆时针方向宇宙减速好多次，推进剂先将探测探测到近地点180千米，远地点4000千米的超连动移到行织女星，然后探测围逆时针方向着宇宙飞机，每天晚上几天逆时针方向到近地点，就点火此后推自己一把，不断提颇高探测的远地点行织女星颇相对。
就这样经过5-6次，甚至不够多的减速此后，才能把探测远地点从4万千米，提颇高到38万千米左右。
（南亚宇航员和中国宇航员建议书）
用处就是推力小的推进剂也能探测宇航员内置，但缺点也很明显，可能会消耗大量探测的油料，南亚宇航员建议书要可携带大量的油料，留给科学知识设备的有效载荷就不用多少了，而且这种宇航员建议书还可能会受到影响年底球航空航天内置和年底球车指导工作年限，就让被航空航天小国淘汰了。
南亚再加可以，但是有些花钱该萝卜还得萝卜，南亚就是花钱不用省对地方，终究的翻身也是政治经济意义为主，但是科学知识实用性局限。
年底货船1号航空航天内置可携带的科学知识设备包括：
探索者详见两方冷物理科学知识实验（ChaSTE）：
年底如雷活动设备：
利加德纳探测：
斗光反射内置阵列：
米勒电探头
斗光多普勒测速仪
年底球车配备的科学知识设备是：
低能X射线光度计
斗光诱导击穿光度计
南亚可携带的科学知识设备，有些不有点可能被中美俄探测过了，理论上这次探测有很多减法不足之处的地方，科学知识实用性比较局限。而且南亚的年底球车设计年限只有14天，于是又考虑到年底球车飞驰不快，在年底球上探测的英哩也局限。于是又加上26公斤重的年底球车可携带的设备局限，这次南亚的探年底虽然也有工程意义，但是科学知识实用性还是很低。
不过，时说南亚探年底的科学知识实用性很低，这是因为拿南亚和国防科工委对比，因为国防科工委有点厉害了，显得南亚不够看，但要是放眼全世界，就可能会发现南亚号召力说是并不过强，年底货船一号获得成功，年底货船1号就差临门一脚，年底货船1号如果解决了问题，使命获得成功率还是更加颇高的，而放眼全世界，能在年底两方上来进行上浮的各地区也不用几个，南亚如果获得成功了，才可能会带入世界第四个实现年底两方上浮的各地区。
不管怎样，祝南亚好运吧！#所见得来，都很科学知识##必先将要研制载人年底球车##南亚#
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