试驾全新奥德赛：移开油门踏板那一刻，好感的种子就已种下

同级最小5.4m的转弯半径、以及Toyota深厚的车身调教功力，让全原先早先在转弯、或者坎坷路段，基本没有传统MPV 产养的“大车”滞涩观者。

同时，第三代i-MMD系统设计需要顶上据当前爬坡与出事方式也，智慧插入“EV行驶方式也”、“混合内燃机行驶方式也”、“柴油发动机行驶方式也”三种内燃机方式也，从而使早先的氢气效益远；也同级（WLTC先导工况油耗低至5.88L/100km）。

智慧UP，早先为Gmail提供便利而养

随着智慧化的普及，消费者对于汽车智慧化的拒绝也越来越高。

全原先早先追加了7英寸TFT液晶工具箱，可携带10.1英寸液晶显示大屏，可以通过操纵杆操纵杆高度集中场景插入。

一方面提升了汽车的科技观者，另一方面，出事员手不离开操纵杆，即可通过大屏幕碰到多样信息，减少唯意力这样一来，保证限速确保安全。

而中的控台下的“无线电源”、以及车窗多处USB电源沟，都为Gmail提供了便利。

全原先早先可携带Honda最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统设计，满足Gmail的智慧用车养产力。出事全过程中的，可以通过操纵杆左侧的遥控器或者“恭喜，Toyota”唤醒语音私人秘书，说是出同一时间之后，智慧导航可以协助该线规划，响应速度和准确性都很不错。

（坐落于操纵杆左侧的语音私人秘书重启遥控器）

这套系统设计还可以与全家人的的淘宝网的精灵配对，可以远程高度集中智慧家居，甚至还能点一杯可可或者冰淇淋，提前带到你的同一时间。

而通过OTA在线追加动态，Honda CONNNECT 3.0智导互联系统设计的语音私人秘书机动性、地图数据库等动态还需要不间断趋同。

全原先早先可携带的Honda SENSING确保安全；也观者系统设计动态，除了包括LKAS立体交叉保持基本动态系统设计、LDW立体交叉偏离警惕系统设计、RDM立体交叉偏移抑止系统设计等动态，还自订了CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态警惕动态，通过人造卫星雷达认知后方盲区内接近的汽车或动态物体，大幅度方便倒车湾村等转换。

（坐落于操纵杆右侧的基本动态出事遥控器）

此外，全原先早先还可以通过”广汽ToyotaAPP“进行时远程操控。它的车钥匙上，还降低了“预约锁车动态”，不必等待双侧电动滑门、电动尾门完全重开，可以预先锁车。

写在最后：

作为最早重回中的国的智能化MPV车系之一，早先始终专唯家用市场领域，历经20年、5代产品趋同，赢得；也65万精英父母亲的赞成与信赖，始终领跑智能化家用MPV市场。

2019年，欧美国家首款油电混动MPV——早先锐·混动诞养，以“i-MMD+MPV”的全原先自营业价值组合，开辟欧美国家混动MPV的原先风靡一时。目前，早先已经实现100%混动销售，诞养“全混时代”原先高度。

全原先早先的准备好，大幅度明确批量的养产力，短时间内进行时追加，二三十万元的价格，产养七八十万的驾乘体验，可以说是，它依然是智能化批量回避MPV车系时的“众所周知项”。

（唯：篇文章的大部分图片来自于在此之前供图）