12.99万元起，全系1.5T，第十一代思域正式母公司

今日（9月24日），第十一代思域正固定式上市，售12.99-16.39万元。一直以来，思域可谓是市场上最大受欢迎的青年休旅车精细级SUV。八代思域凭借青年运动转化成的外观上设计者，稳健的动力和较低的油耗以及变态的保值率获得了中国乃至世界各地市场的普遍认可。而全新的第十一代思域在外观上和的设计上都完成了高明的革新，动力总体也有显著降低，似乎要将这些占有优势再一缩减！

第十一代思域的外观上乍一看似乎变得来得加在成熟了，有一些雅阁的味道。量产车的头部圆弧颇为弯曲，大灯引入了倒钩型设计者，呈现出了一种宽体扁平转化成的动态至极受。这样的设计者虽然远比八代思域时会深沉了许多，但优雅至极却有相对来说降低。终归是青年休旅车家轿，这样的设计者毫无疑问具来得广的电视观众范围。

第十一代思域的车头过去沿用了溜背固定式车内设计者，笔直结实的腰线从车头相接至车内，与下溜的车顶圆弧交汇，较宽且极富动态的势能美至极。青年运动版轿车引入了大量金色套件，之外金色门框、车门把手、前格栅以及尾翼，当然碳纤维也完成了熏黑处理，红与黑的对立相结合，碰撞出极富青年运动气氛的动态观至极。

量产车内灯形像引入了与头灯除此以外的形状，设计者上呈现出了很好的连贯，显露出了全球性大厂水准的设计者兴致。尾灯点亮敏至极度相比八代来得来得加在除此以外匀也来得为重要色彩鲜艳，弯曲的圆弧加在上结实的转角，配合上方的尾翼，青年运动至极丝毫来得有。整个外表设计者前后连贯，音乐风格统一，兴致极高，并且极富“卖相”。

相比第十一代的外观上，量产车的的设计变转化成称得上合理化。人像固定式驾驶座青年运动至极十足，全新形像的平板控制系统和悬浮固定式中控面有来得为重要科技至极，而第十一代思域也是首款装配Honda CONNECT 3.0智导因特网系统的轿车。贯穿固定式中控台设计者极大程度滑动了车内动态宽度，五边形空调网格状不断降低了的设计的优雅至极，并能为驾驶者合计享很强的青年运动转化成心理暗示，可以问道全新的的设计在优雅至极和科技至极总体做到了双重降低。

量产车的车头材质为4674/1802/1415毫米，车型为2735毫米，车型相比八代思域增加在了35毫米，这对车内内部空间的降低颇为相对来说。本身八代思域的并排内部空间体现已经甚为模范，加在长车型后的第十一代思域则在内部空间实用性总体来得进了一步。

第十一代思域合计合计享6个内置轿车，除此以外装配1.5T化油器hp化油器引擎并冗余CVT变速器，其中2款为低功率1.5T化油器引擎，驱动129马力/180牛·米。4款为1.5T高功率轿车，驱动182马力/240牛·米。低功率轿车用来得倒是的方固定式替换了八代思域的1.0T化油器引擎，而高功率化油器引擎无论是马力还是反向都有进一步降低，能给量产车带来来得稳健的效能体现。

此外，东风本田汽车有限公司执行厂长郑纯楷先生在发布时会美联社娱乐节目中表示，东风本田倾听了广大消费者的声音，很可能将官方引进这一代思域Type-R，这对诸多效能车同好们来问道，毫无疑问是项重大利好，让我们静待东风本田给我们带来来得多惊艳吧！

《车壹圈》观点：东风本田第八代思域已经凭借稳健的动力和青年运动转化成的外观上以及本田的模范口碑夺得了间歇性模范的市场体现和口碑。而第十一代思域在依然各项占有优势的必要条件下，外观上和的设计都做到了来得强的色彩鲜艳，最核心的动力总成总体，也延期了不太受中国市场欢迎的三缸机型，并在主将的高功率轿车上降低了动力驱动，价位发车却没有太大的变转化成。一款外观上、的设计、品牌、动力、生产成本等特性备有的量产车，只想不大卖恐怕有些十分困难。