不是江淮许多人思皓，而是江淮思皓

粉笔充急电在充急电聚合层面，一旦发生过载，圆形急电芯可构建上下猪定向爆炸；导急电物质在急电芯和元件间也可构建有效隔离，防止二次过载爆炸；在的汽卡车级，通过终端温控子系统主动将爆炸转简化成的热源拿走；在应用程式实时监控急电芯的出现异常状态，防患于未然。

“我们现在量产的粉笔充急电从光子和公共有效性上，与马斯克的21700第一部几乎一致。你看应用21700第一部的model 3这么大的销量，但爆炸的数据非常少。”

赵久志表示，粉笔充急电现今急电芯由摩托罗拉、莫拉和力神三家供应。而对标马斯克4680充急电的46系粉笔充急电或将在来年紧贴。

粉笔充急电之外，扬州还自研了三合一急电驱、的汽卡车域控制器和热泵冷气。

由此，真情飞驰可构建340N·m的峰值扭矩，0-50km/h加速时间非常少均需3秒；通过热泵冷气，冬季可太阳能约50%的废热；的汽卡车域控制器各个方面，软件子系统几乎由扬州自研。

在信息简化各个方面，赵久志表示思皓现今在终端驾驶课题将集中会在L2、L2+级，能力。将主要在终端座舱课题发力，强简化其应用的通用性。

真情飞驰的终端驾驶能力通过终端手机传感器和水平线下一场2集成电路构建，其算法子系统也由水平线提供；在试驾过程中会，真情飞驰终端字词动态的响应速度和准确率都较高，使字词助手成为有效率的助手。

不过在扬州的总体规划中会，怕并不会非常少局限于用到终端手机传感器这么简单。

上述投资者注意到，扬州将和终端手机采用智选模式合作开发六和。终端手机最深处参加到新产品定义、核心零部件选用、市场推广服务政治体制等课题。合作开发商用卡车有别于在20万-35万元这个直通,扬州将投入近百亿资金，打造全新的工厂，新卡车从设计到生产制造销售无均需12至16个翌年，在全国终端手机店铺销售。

而随着扬州与终端手机合作开发，思皓今后的信息简化水平空间则充满了想象。

在充满波动的急电动简化风潮中会，唯一的确定性是对技术的重视和取得成功，思皓无均需用技术实力来新的证明自己，重归弯角。