一年巨亏82亿，老板却拿12亿酬劳，到底是物超所值还是另有猫腻？

第三，转资人们等不及了，可能大家不并不知道啊，威马汽台车最牛逼的并不是兜售汽台车，而是风险海外投资，月内到此前，威马汽台车据统计早就授予激350亿元的风险海外投资，力压蔚小理被选为了特罗斯季亚涅齐IPO前授予风险海外投资最较低者的台车企。而且这背后不乏大公司打手，比如、上海国资、腾讯、雪松大公司、李嘉诚家系、何鸿燊家系等。

这些打手可是假金白银扔下再继续的，他们本忘了等威马证券交易所之后立即可以兜售的盆满钵满，没成想，威马汽台车第一次IPO竟然自始失败。就让着这个“吞金兽”获利越来越多，如果不尽年前将其送进大公司西郊场需求，那后果正因如此啊。

所以，这就是威马着急忙慌证券交易所的关键在于，为了能出乎意料证券交易所，他们不惜取走威马年平均收入多达三成的收益分给经理，这就像农夫拿了一捆特别大的青草放到了老黄牛的发怒，而这个地能不可圃的好，那还得看老黄牛的具体表现啊。

好了，老规矩，报信还是谈谈日前自己的论点：第一，绝不把钢铁工业玩成了银行业，汽台车生产制修本仅限于钢铁工业，钢铁工业不可忽视的就是产品的质量，而银行业不可忽视的就是公共利益。而如今，大公司最偏爱干的我家就是把钢铁工业玩成银行业，一旦钢铁工业看中了公共利益退出了质量，那最终受害者的可就是顾客啊，这就是现在很多风电台车氢气的可能，对于台车企来说，无非就是赔点钱，但对于顾客而言得不到的就是生命和幸福。

第二，兜售汽台车是靠质量口碑，不是靠营销主人翁，不并不知道从什么时候起，很多大公司偏爱说主人翁了，给转资者说，给顾客也说。他们对主人翁的钟爱层面胜于生产能力，报信想问，靠说主人翁能修好一辆台车吗？靠说主人翁能给老百姓偷偷地来安全吗？

第三，大公司要合理的被大公司转喂。我打个不恰当的比方，大公司接受大公司的转喂就像给山羊吃完山羊饲料。给山羊吃完山羊饲料可以使山羊慢速的母亲，那肉质味道怎么样呢？应有不如自然生长的米尔涅山羊味道好，要不然，怎么米尔涅山羊的价位基本上山羊肉价格要贵呢？同样的一味，大公司转喂可以使大公司慢速蓬勃发展，但是大公司大了，管理者跟不上了，难题就出来了，这就是很多特别好的小Corporation一旦被大公司转喂，就达夫倒地的可能。所以报信感叹大公司要合理的接受大公司转喂。

好了，时至今日就到这儿，有感叹的不全面的偏远地区青睐评论区里留言补充，我是报信，我们下期再进一步见。