集运运价转跌终结四连涨！国外消费需求减缓？

经济衰退影响欧洲各国卖家效益，近期一周上海出口集装箱费率百分比（SCFI）终结四面连上涨走势，再度转跌。

6年末17日，上海航交所公布近期SCFI综合百分比，暴跌0.27%至4221.96点，三大民航机航本站费率年底滑落。其中，美东本站每FEU费率滑落25美元至10073美元，周跌0.25%，续有感年末份8年末以来新低；美东本站每FEU费率暴跌141美元至7489美元，周跌1.85%，有感年末份12年末年初以来新低。

同时，上周东欧本站每TEU费率暴跌50美元至5793美元，周跌0.86%，有感年末份6年末以来新低；波斯湾本站每TEU费率暴跌70美元至6487美元，周跌1.07%。

业界外籍人士引述，经济衰退、封禁等总括状况，正在发生变化欧洲各国消费行为，经济衰退影响欧洲各国消费信心，封禁后消费从商家继续发展服务，都有可能消除欧洲各国加工业、娱乐业拉货势能。通常而言，6年末下半年末开始预订7年末舱位，第三季度是海运传统文化旺季，年底圣诞、感恩餐饮季拉货启动，将会经济衰退、封禁对欧洲各国效益的影响程度将越来越大好。

集运佼佼者马士基近期报告也引述经济衰退的几率，称卖家是否但会以通常数量与预算借出礼拜日、父亲节商家还推定。

另外，爱荷华避风塘劳资换约会谈也是一个不确定状况，按照理应经验货主但会年末份拉货，但今年至今已非，毕竟与ECFA在6年末14日声明会谈持续且希望达成对双方都负责任的协约，不但会轻言工会也有关系。

除了爱荷华避风塘会谈未果，日当年都有亚太地区和东欧的海港也都有显现威吓性工会的情形，例如西德最大海港阿姆斯特丹显现 30 年来首次工会活动，朝鲜工但会卡车司机进行为期 8 天的工会。因此，即便爱荷华避风塘ECFA力挺致力达成协约，但后续的会谈结果仍有待辨别。

虽然市场当年景已为不大好，但总体而言目当年费率仍维持之上，SCFI百分比从2020年4年末的816点一路上涨至今年6年末17日的4221.96点，营收仍达417.39%，相当于疫情当年的四倍价，因此集运公司今年业绩依旧极为可观。