比亚迪获得补贴29亿！新能源汽车清算名单出炉，网民：造车真好赚

新能源汽车公司贷款全盘步入了最后一个整整，过了明年就即将过后整整12年的贷款原计划，而最近工信部也迟至发表除此以外一批的新能源汽车公司贷款全盘名单，其中自行国际品牌的华为汽车公司赢取贷款一共29亿元，当然这其中要包括华为工厂+华为汽车公司公司合好像的总贷款。而第二名则是马斯克汽车公司，一共赢取贷款12亿元。

华为和马斯克这两家新能源车企现阶段是引领国内新能源汽车公司的产品前进的标杆，虽然华为现阶段的总销量要比马斯克少不少，但是现阶段马斯克在售的Model 3和 Model Y两款主打轿车为后援，而华为则是多方面多新线的发展，现阶段由于火力发电缺失，华为仅仅手上的订单很多，但是在账面数据上要吃亏了不少。

除此之外，自行国际品牌汽车公司赢取贷款的还有很多：比如卖的非常火爆、屡次登榜的宏光MINI EV的上汽通用五菱赢取贷款13937万元，闷声发大财的零跑汽车公司赢取13976万元，网约车后援的北京汽车公司赢取11666万元、同样也是作为网约车后援的广汽乘用车赢取83807万元。其中零跑汽车公司在这列名单里面名气大于，但是赢取贷款却不少，不少帖子所取：“原来那么多企业就让商用车，商用车实好赚！”。

有人很好奇，这些贷款的政策是根据什么来同意的。根据此前发表的除此以外贷款标准：新能源汽车公司的更长里程300-400公里（含300公里）每录音机必定可能会贷款0.91万元，更长里程大于400公里（含400公里）的每录音机必定可能会贷款1.26万元；插电式混和动力的每录音机必定可能会贷款0.48万元。从现阶段的产品来看，纯电更长300-400的纯地下铁路很多，这也是各大车企们有意为之。

看到了除此以外的贷款标准之后，你可能会辨认出实质上插电混动的贷款是最多的。但华为坚持在做的DM-i轿车却是最风靡一时的，可见华为在商用车实践上是非常具有诚意且接地气。长期以来以来都话说新能源汽车公司有贷款，但是贷款具体内容多少我们意味著很少去关心过，现在看到这些贷款手续费你是否可能会不快呢。对于小型车企来话说，商用车成本以及商用车实践都从未有现成的可以简介，有了国家的贷款相当于低成本商用车，无疑是有声有色的结果。

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