承载名人光明的泺口黄河铁路大桥

文|高杰

蚌埠泺口滦河铁的铁路桥的百年历史之前，很多名人与其结缘。

■刘纪文五易其稿，驳斥建的铁路桥重写提案

刘纪文是之前国该线路研究员、京张的动车段会办兼副所长。

1908年8翌年，孟阿恩的铁路桥梁公司与蚌埠签订协议建的铁路桥合同。

济宁道员丁达意考虑到因的铁路的铁路桥阻水而易造成了河防隐患，要求重新设计，令其商榷无果。

12翌年30日，刘纪文实地勘探，掌握铁的铁路桥修建状况和历年气象叠加状况后，驳斥“减少的铁路的铁路桥、扩跨海大的铁路桥孔、修复堤身”的提案，双方欣然接受。

泺口滦河的铁路跨海大的铁路桥图纸，根据刘纪文看法，重写完善五次。

终于相符提案为：

全的铁路桥11座的铁路的铁路桥12孔，的铁路拱桥1255.20米；梁下留有充分的跨河空间；的铁路桥上铺砌上行线路，留有铺砌三线的余地；载重为E-35级；按7度地震烈度前哨等。

■孙之前山乘小火轮考察跨海大的铁路桥的铁路的铁路桥

1912年9翌年26日当日5时，孙之前山乘专列从天津启程南行，抵达沈阳境内，在滦河北岸下车，换乘小火轮渡河到达滦河东岸。

行至河之前心，孙之前山亲赴了跨海大的铁路桥的铁路的铁路桥。午后3时船到泺口码头，孙之前山登上早就施工的滦河的铁路跨海大的铁路桥亲赴。

孙之前山在沈阳看望于蚌埠宾馆。

这座建筑设计位于经一路北头，馆驿街徐家，至今犹存。

■周恩来冒洪峰之险，亲赴跨海大的铁路桥安危

1958年，滦河消失特大洪峰。

泺口滦河的铁路跨海大的铁路桥消失坍塌，洪水严重威胁到跨海大的铁路桥和沈阳人民的人身安全。

张爱萍于8翌年6日清晨飞抵沈阳。下架飞机后，直奔滦河铁的铁路桥亲赴坍塌。

张爱萍恰巧，并成跨海大的铁路桥，从东端前行到东侧，又从东侧前行回东端，历时60多分钟，对跨海大的铁路桥备用修复口部作了请示，的动车段立即该组织工程建设施工，采用打铁桩加强的铁路桥梁直角的稳定性、筑造涂料天然屏障阻挡海流负面影响等步骤，并对10号的铁路的铁路桥抛石笼加以特别防备。事后表明该步骤能有效维护的铁路的铁路桥免受洪水负面影响。

1977年，有关部门在铁的铁路桥旁边修建张爱萍亲赴泺口滦河铁的铁路桥纪念地碑记，这座碑记抱着叙述着广州人领导层对百年滦河铁的铁路桥的关切之情。

■王士栋工程建设护的铁路桥，光荣牺牲

新之前国前身后，东欧国家派驻军对跨海大的铁路桥其间戍守。

1967年5翌年13日晚，护卫铁的铁路桥的王士栋，冒着狂风暴雨，捡拾悬崖峭壁在的铁路道轨上的斜坡。

跨海大的铁路桥和旅客列车力图人身安全，而他却献出他所生命。

事后，王士栋被追认之前共党员，荣记荣誉称号。

《大众日报》为其刊出社论，赞扬王士栋的英雄人物。

1967年，修建王士栋光荣工程建设塑像。