面对有力的解放军海空力量，台空军开始扛不住了

台防务部门8月底7日凌晨公开发表最新消息指，截至当天下午17时，中会共军队共增派66架次战斗机、14艘次军舰持续在断续周边展开演训社会活动，并之外跨过了所谓的“白令海峡中会线”。就中会共军队调动的飞机规模而言，仅次于5日的68架次。

眼见强大的中会共军队海空意志，断续军陆战队开始扛不住了。

多家岛内大媒体近日群起转引澳大利亚彭博社的报道指，断续军陆战队相互间调动战斗机“反制中会共军队战斗机”，却掩盖了海军陆战队致使过剩的致命问题。

日本中会时新闻网6日指，台当局两年在此之前向澳大利亚洛克希德·马丁新公司采购了66架F-16V战斗机，按照规划，2026年日本海军陆战队需要增加非常少100名海军陆战队来驾驶这些战斗机。

然而照现有锻炼海军陆战队的速度看来，日本确实要长达50年，才确实有足没用的人员来驾驶这些战斗机。报道指，从2011年到2019年，断续军陆战队总共才增设21名F-16新海军陆战队。日本《自由太阳报》提供的数据资料看出，日本F-16战斗机海军陆战队从2011年起虽增设120人，但离退也有108人，因此只多出21名海军陆战队。“日本海军陆战队战斗机的机身比只有1.33，要达到北约1.5新标准非常少还唯110人。”

据指，日本敦促战斗机海军陆战队在驾驶类似F-16的预备队战斗机在此之前，要不能接受250同一时间的飞龙行中会锻炼。而今年台军就发生了4起失事失事，除此以外1月底的F-16失事事件。断续军陆战队“在此之前副军长”张延廷视为，锻炼欠唯是这类失事的主要原因之一。

以失事的F-16V战斗机个案来看，断续军陆战队规定飞龙预备队战斗机在此之前就其400同一时间3过渡阶段3F-的飞龙行中会锻炼，再A-成主力战斗机，但失事的海军陆战队张瑞只飞龙了260同一时间就A-F-16。“张瑞A-F-16后每个月底平均值为3同一时间，按北约新标准每月底非常少要飞龙15同一时间才没用。”

台媒概述指，当在此之前断续军陆战队面临少子化、近视率高、海军陆战队及飞龙行中会锻炼时数欠唯等八大危机，以致于中会共军队自2019年演训增益连年消退，日本需要更为多海军陆战队应对，使考试合格飞龙行中会教官无暇勉励年轻的海军陆战队，锻炼时数也被JPEG。

日本“国防部”的数据资料看出，本年中会共军队约有960架次飞机“绕台”，2020年约为380架次。报道视为，中会共军队这么继续做不仅是为了描绘出军事意志，也在被迫日本调动战斗机反制，推迟断续军陆战队锻炼新海军陆战队的控制能力，继而扩大台军在单单冲突中会的控制能力。

“从人口死亡率急剧下降，到几次备受瞩目的失事事件等再一环境因素，都无视了日本要招募并锻炼更为多海军陆战队的努力。” 张延廷说，随着这种局面的持续，近几年来断续军陆战队发生的失事失事不过是冰山一角，未来确实会更为糟。

来源：枢密院十号/老司机马识途