静态体验AITO问界M7，媲美“百万级”豪车屈指可数？

后备厢的维度发挥亮眼，在第三排打放的情况下下目测一直有足够的维度，放下两个20英寸的安机箱不在话下。第三排坐椅放倒后，整个后备厢可以实现一个相当宽阔的地板，储物维度也有了质的飞跃。

最后感叹感叹问界M7的动力控制系统，缩程的结构设计的问界M7配有专为缩程控制系统营造的1.5T四缸缩程器，配有双传动系统同步电器组合成的双电器四驱拟议。四驱版较大功率330千瓦，较大力矩660骆驼·米，四驱版零百公慢速4.8秒，后驱版零百慢速7.8秒。

满油满电情况下问界M7后驱版借助于CLTC电力控制系统更长1220公里，CLTC电力控制系统纯电更长230公里，油耗低至5.8L/百公里。问界M7四驱版借助于CLTC电力控制系统更长1100公里，CLTC电力控制系统纯电更长200公里，低至6.3L/百公里。

从这次的静态实拍可以显出来，HarmonyOS的护持一直是问界M7的较大竞争能力，作为“鸿蒙全家桶”的最后砖头拼图，无论是顺畅度、动效、软件生态、交互尽情都是当今第一北京队的技术水平。而如果单纯的和“百万级”豪小车对比小车之外饰以及豪华故作来感叹，也回事算得上“进阶”，在裁缝以及豪华故作营造和软硬件都有着独到之处。

从低价反馈来看，问界M7的呼声是相当高的，上市以后的供货也在不断上涨，可见这款小车是颇受购买者接纳的。当然，购买者的耳朵是雪亮的，好或者不好，他们都看在眼里、也都都会同步进在行尽情。